ELEKTRIESE KRAG |METALS 24 Nov 2021 |20:42 UTC
Skrywer Jacqueline Holman
Redakteur Valarie Jackson
Kommoditeit elektriese krag, metale
HOOGTEPUNTE
Prysondersteuning bly vir die res van 2021
Mark sal in 2022 terugkeer na 'n surplus van 1 000 mt
Sterker aanbod verhoog tot 2024 om markoorskot te onderhou
Kobaltmetaalpryse sal na verwagting vir die res van 2021 ondersteun bly namate logistieke druk voortduur, maar sal dan na verwagting in 2022 met 8,3% daal weens aanbodgroei en die verligting van knelpunte in die voorsieningsketting, volgens S&P Global Market Intelligence November Commodity Briefing Service-verslag oor litium en kobalt, wat laat 23 November vrygestel is.
MI Senior Ontleder, Metals & Mining Research, Alice Yu, het in die verslag gesê dat aanbodgroei in die Demokratiese Republiek van die Kongo en normalisering van die voorsieningsketting-knelpunte wat vir die eerste helfte van 2022 voorspel word, na verwagting die aanbodstamheid wat in 2021 ervaar word, sal verlig.
Die totale kobaltvoorraad is voorspel om 196 000 mt in 2022 te beloop, vanaf 136 000 mt in 2020 en 'n geraamde 164 000 mt in 2021.
Aan die vraagkant het Yu geskat dat die vraag na kobalt sal aanhou groei namate hoër verkope van elektriese voertuie die impak van kobaltbesparing in batterye teenwerk.
MI het voorspel dat die totale vraag na kobalt in 2022 tot 195 000 mt sal styg, van 132 000 mt in 2020 en 'n geraamde 170 000 mt in 2021.
Alhoewel, met die aanbod wat ook klim, die algehele kobaltmarkbalans na verwagting sou terugkeer na 'n surplus van 1 000 mt in 2022, nadat dit 'n geskatte tekort van 8 000 mt in 2021 van 'n surplus van 4 000 mt in 2020 inbeweeg het.
"'n Sterker aanbod-toename tot 2024 sal 'n marksurplus gedurende die tydperk onderhou, wat pryse onder druk plaas," het Yu in die verslag gesê.
Volgens S&P Global Platts-beoordelings het Europese 99,8% kobaltmetaalpryse sedert die begin van 2021 met 88,7% gestyg tot $30/lb IW Europe 24 November, die hoogste vlak sedert Desember 2018, veroorsaak deur verskerping van logistieke knelpunte wat handelsvloei en materiaal belemmer het. beskikbaarheid.
“Daar is geen tekens dat handelslogistiek besig is om te verslap nie, met binnelandse en hawe-ondoeltreffendheid in Suid-Afrika wat vererger word deur 'n wêreldwye tekort aan vaartuie, verskepingsvertragings en hoër fooie.[Suid-Afrikaanse logistieke maatskappy in staatsbesit] Transnet stel ook voor om die hawetarief in die 2022-’23-boekjaar met 23,96% te verhoog wat, indien dit geïmplementeer word, hoë vervoerkoste kan handhaaf,” het Yu gesê.
Sy het gesê dat die algehele vraag na kobalt baat vind by 'n breër gebaseerde herstel in 2021 in die metallurgiese sektor en in PEV's, met die lugvaartsektor wat meer aflewerings ervaar het - Airbus en Boeing het 51,5% op 'n jaargrondslag gestyg - in die eerste nege maande van 2021, hoewel dit steeds met 23,8% laer was vergeleke met die pre-pandemiese vlakke in dieselfde tydperk van 2019.